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更重要的是省钱问题，五座版本的保险费，交强险是950元，而商业保险方面，三者险2133元，而车损险是6552元，司机乘客险是1500元，加起来，保险费才11135元，可当你选择六座版本时，保险费就开始时上涨了，六座的交强险是1100元，并且商业险也跟着水涨船高了，需要车主给到11168元，也就是车主需要多掏1133元的保险费。

尽管后来事情成功得到解决，但极兔在李思心中，留下了不好的印象，“物流太慢了，服务态度也差点意思。”李思向《财经天下》感叹道。

但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面，波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误，已经给该公司造成数十亿美元的损失；在民用飞机方面，波音公司客机近年恶性事故不断，外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评；在航天领域，波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭，去年还因为在轨出现的故障无法解决，导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。

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