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除了波音公司的研制能力受到质疑外,美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格,但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同,在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称,F-47的造价将比F-22更低,并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据,每架F-22的成本约1.43亿美元。


从财报来看,平安银行抵押类贷款占比同比提升了4个百分点,至62.8%;住房按揭贷款余额3260.98亿元,同比提升7.4%;汽车金融贷款余额为2937.95亿元,环比仅增长了67.29亿元,增长较为乏力。


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