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本次贯通的马软区间采用直径6.28米的土压平衡式盾构机施工,主要穿越地层为粉细砂层、卵石圆砾层、粉质黏土层,长度1772.849米(1470环)。项目管理团队组建专业的盾构施工团队,通过对始发场地科学模拟、详细规划,采用盾构机分体始发的方式克服了始发场地狭小的不利条件;针对重大风险源增设监测点,实时监测,及时调整盾构掘进参数;严格落实领导带班、技术安全员旁站制度,定期召开安全生产例会,为盾构掘进创造了良好的内外部环境。


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制动系统是否出现疲劳或衰减的迹象?在连续跑了几圈之后,我们也没有发现这种情况。反倒是发动机舱的加固措施在转弯时的作用非常明显。骨架形状的支撑杆将车头前端牢牢固定在穹顶上,整个发动机舱“别无选择”,只能乖乖遵从。这样的结构设计加强了与前轴的沟通。Alpina将转向系统调校得偏舒适。因此,狭长的Alpina旅行车在入弯时表现比BMW M3旅行车所需的速度要慢一些。当然,这种风格也算是见仁见智,但是以其放松而具有沟通感的特性,Alpina几乎能在环绕赛道时营造出一种如温泉疗养般的舒适氛围。而且,尽管如此,速度上它仍然毫不逊色。


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