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领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台，带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术，而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言，与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年，中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万，不仅将EM-P车型均价推升至22万元，超越主流合资品牌，更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后，是极氪科技对能源转型趋势的精准预判：当纯电路线遭遇补能焦虑时，混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。

据环球时报援引圭亚媒体报道，加勒比共同体成员领导人日前在一场紧急线上会议中讨论了这一问题。圭亚那总统阿里表示，美国这一举措将对进入该地区的商品成本和运输成本产生影响，地区国家将在美国国务卿鲁比奥访问期间提出这一问题。

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他补充道，“我当然支持美国自己的船只，但除非我们有足够的资金和基础设施来生产一支规模可观的船队来满足美国的需求，否则这项提案将给美国产品的进出口商增加巨大成本，使我们失去竞争力，并让其他竞争国家占得先机。这将对美国消费者日常生活的方方面面产生毁灭性的连锁反应，也会使美国公司难以找到船只将重要货物运出或运入美国。”

公开资料显示，钟铮为80后，硕士学历。钟铮于2002年加入家电巨头美的集团（000333.SZ），先后担任美的家用空调事业部广州工厂、国内营销公司和海外营销公司财务经理、美的集团金融中心和部品事业部财经总监、美的集团审计总监等职务，2022年2月开始任集团首席财务官（CFO），并于2023年2月当选第十四届全国人大代表。