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近日，成都市民何先生出差时准备购买上海至北京机票，在东航App上搜索到了国航、南航运营航班机票，后来他发现国航、南航App也销售另外航司的机票。这让他甚感意外：“以前各航司App只卖自己的机票，购票时需要分别进入三大航App查询比价，现在则是‘一站’搞定。”

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如今的大模型产业，在上海已经形成集聚效应：在徐汇西岸国际人工智能中心、浦东张江人工智能岛、闵行马桥人工智能创新试验区已颇具规模；徐汇区侧重推动大模型企业集聚式创新，浦东新区和闵行区聚焦于智算芯片、人形机器人等领域的融合发展，杨浦则重点布局数字经济领域的垂类大模型，交织成几乎遍布全市的“AI地图”。

对于自己的未来，刘俊茜不喜欢做太多具体的预测。提及目标，除了说希望在今年的110米栏跑到13秒25到13秒30区间之外，他总是会笑着说“顺其自然”，或者“后面的比赛后面再说”……刘俊茜是一个喜欢用行动来回答问题的年轻人。

千米低空，机遇无限。今年《政府工作报告》提出，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。《提振消费专项行动方案》近日印发，在支持新型消费加快发展方面，要求“加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”。

这一成绩的底层逻辑，源于全栈自研的技术杠杆效应。“我们从三电系统到智驾芯片全部自主可控，每降低1%的供应链成本，就能释放数亿利润空间。”安聪慧的这句话，揭示了毛利率逐季攀升至17.3%（Q4）的秘诀。对比特斯拉同期17.6%的汽车毛利率，极氪已无限接近全球头部水平。而全年近百亿的研发投入（占营收12.8%），远超行业5%的平均值，则为其构建了“高研发-高毛利-高溢价”的增长飞轮。这种飞轮效应，正是苹果、特斯拉市值管理的核心逻辑，也令摩根士丹利在财报发布后上调极氪目标价至45美元，认为其“技术溢价正在重构资本市场的估值体系”。

当地时间3月23日，在韩国庆尚北道义城郡拍摄的一座遭山火焚毁的寺庙。据韩国政府部门通报，截至22日，15个村镇的逾200名居民被通知撤离。