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杜涛说，在临床前的靶点或者分子发现阶段，主要由计算机科学家、化学家为主导，这个阶段并不太依赖医学人员。到了药物临床试验阶段，复合型人才需求呈现指数级增长，则需要医学人员的深度介入，这方面的人员不仅要涉及不同医学领域，而且开发者需要在具备AI知识的基础上，还要有临床经验，医学知识和法规背景。但AI技术在临床试验阶段有所突破的话，蕴含着巨大的商业机遇。

当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。，书写历史！刘翔之后，再度有中国选手登上领奖台

但报告强调，目前交易局限在预期层面，鉴于经济改善效果、其他地缘议题，还有较大不确定性，欧洲资产在冲高后不排除波动性增加，后续关注欧央行宽松态度、欧盟国家跟进意愿、中美欧地缘进展等。

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在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2024款小鹏MONA M03的抱怨大多体现在“驾驶辅助系统故障”中，占比为20.4%。此外，部分车主还表示小鹏MONA M03存在“异响”问题，具体表现为“方向盘异响”。