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印度智库印度社会发展委员会的贸易专家比斯瓦吉特·达尔直言,这或许是印度“重振制造业的最后机会”,“如果这么大规模的计划都失败了,印度还指望什么能成功呢?”达尔此前就呼吁莫迪政府为吸引外国投资采取更多行动,但他现在担心印度可能已经错失时机。一名不愿透露姓名的印度官员表示,过度的繁文缛节和官僚主义的谨慎态度持续阻碍该计划有效发挥作用。


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他回顾了印度和中国在全球贸易和文化交流中的历史作用,称两国“几个世纪以来一直相互学习”,并且“曾经都是经济强国”。


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在次日举行的参议院预算委员会会议上,石破茂遭到议员考问。他重申行为合法,但为损害了政治信任向公众道歉:“我只顾及了同僚,而忽视了国民……许多人感到不愉快,觉得愤怒,我会真诚接受并深刻反省。”


目前来看,奔驰的Apollo只是一个开始,更多的汽车品牌已经或正在布局人形机器人市场。高盛预测,到2035年,全球人形机器人市场规模可能达到380亿至2050亿美元。而2025年或将成为人形机器人量产的元年。


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