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《创新者的窘境》一书中曾提到,“为什么成功的大企业会倒掉?因为他们按照既定技术轨道发展自己,能力结构逐渐固化,成为无法变革成功的死穴”。
在全球经济被笼罩在美国单边加征关税的阴影之时,伊维拉以世贸组织掌门人的身份,用数据论证了美国所谓“吃亏论”远非事实。美国在服务贸易中的绝对优势,制造业岗位中半数依赖服务业的现状,以及数字化浪潮下的增长前景,足以证明美国是“贸易大赢家”。美国的关税战,本质是对经济规律的无视,更是对自身优势的滥用。真正的战略清醒,应是摒弃零和思维,在巩固自身比较优势的同时,以合作而非对抗推动全球价值链升级,共同做大国际贸易的蛋糕。(完),“别陶醉政坛了,商业帝国危矣”
全球化战略则展现出“高端破局”的野心。在香港地区,极氪连续三月蝉联豪华车销冠;在中东,极氪009成为王室政要指定用车;在欧洲,领克品牌连续三年稳居4万欧元以上中国品牌第一。这种“从最难市场切入”的策略,恰如管理学家克莱顿·克里斯坦森所言:“颠覆性创新者从不追随市场,他们创造市场。”2025年,领克08 EM-P已经登陆欧洲,成为欧洲唯一WLTP工况纯电续航里程超200km的插混车型,打破当前欧洲市场插混车型普遍50-100km的局限,向全球用户彰显了中国在插混技术领域的领先地位。极氪7X作为首款800V全球车将登陆欧洲,直击BBA腹地,其“生而全球”的定位正转化为现实竞争力。
我一直认为,未来的世界竞争,不仅仅是国与国之间的竞争,更是地区与地区之间的竞争。欧洲有欧盟,北美有美加墨,东亚呢?东盟太小,中日韩更应携手。
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该音乐功能可能会利用 Cybertruck 的超级喇叭和外部扬声器,在车外播放音乐,以产生更响亮的威慑效果。不过,目前尚不清楚该功能是使用外部扬声器还是内部扬声器。此外,特斯拉其他车型的网页上尚未提及这一音乐功能,但鉴于“哨兵模式”已覆盖特斯拉全系车型,该功能仅限于 Cybertruck 的可能性不大。
“非法收购国家二级保护动物野生猕猴,是危害珍贵、濒危野生动物犯罪。”陕西网友提到,根据我国《刑法》相关规定,若涉“单位犯罪”,则需对涉事单位及直接责任人实施“双罚”。然而,在四川猕猴案中,仅赖某伟等自然人被起诉,其任职的养殖场却未被追责——这名网友还对比广西食蟹猴走私案(涉事企业被起诉),质疑存在追责遗漏。