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展馆内，层层叠叠的人群几乎将相关展区淹没。网红举着自拍杆穿梭于展台之间，科技博主紧盯机器人的每一个动作，专业观众则反复追问技术参数。在展会现场，“机器人军团”掀起了一场现象级围观。

领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台，带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术，而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言，与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年，中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万，不仅将EM-P车型均价推升至22万元，超越主流合资品牌，更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后，是极氪科技对能源转型趋势的精准预判：当纯电路线遭遇补能焦虑时，混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。

此外，市交管部门也将对墓地、陵园周边容易出现的违法停车、禁限车种上路等突出交通违法行为持续开展整治，并联合治安、城管等部门，对无照游商、占路摆摊、“黑车”揽客等违法现象进行治理，坚决消除因乱致堵情况，净化交通出行环境。

据报道，印度政府官员透露，这一计划的结束不意味着印度政府失去了振兴制造业的雄心，下一步印度可能推出激励制造业发展的改版方案，比如为投资建厂的企业报销部分费用，这样企业能更快地收回部分成本，而不必等到投产之后。

当地时间3月21日，美联储“鸽派”票委、美国芝加哥联储主席Goolsbee表示，他仍然认为降息是可能的，不过这种前景的风险正在上升。如果能够在长期内继续在通胀问题上取得进展，相信未来12—18个月利率将走低。