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文章首先谈到的是SpaceX——去年,全球每六次航天器发射中,就有五次是由SpaceX完成的;通过“星链”,SpaceX拥有太空中60%的卫星。去年12月,该公司出售股份时的估值为3500亿美元,比此前的水平高出三分之二。咨询机构Quilty Space的克里斯·奎尔蒂(Chris Quilty)表示,SpaceX的主要盈利引擎“星链”,今年有望创造超过110亿美元的营收和20亿美元的自由现金流。


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领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台,带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术,而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言,与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年,中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万,不仅将EM-P车型均价推升至22万元,超越主流合资品牌,更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后,是极氪科技对能源转型趋势的精准预判:当纯电路线遭遇补能焦虑时,混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。


早些时候,美军还对也门首都萨那进行空袭,造成人员伤亡。美方称已经成功打击了胡塞武装的关键领导层,包括其导弹负责人,并且摧毁了该组织的总部。


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