含苞欲c吃肉，北京房山一村民野外祭祀烧纸引发山火 已被刑拘

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有分析认为，对正处于危机中的波音公司而言，这份合同可以说是“雪中送炭”。但鉴于该公司近来出现的各种问题，外界难免质疑波音完成任务的能力。此外，有质疑称，项目庞大的支出恐令五角大楼不堪重负。

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3月20日，南方航空方面回应央广网记者称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有三点考虑：一是该类型座椅更加节能环保。二是该类型座椅更符合人体工学设计。三是该类型座椅是目前市场主流座椅产品之一。

除了波音公司的研制能力受到质疑外，美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格，但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同，在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称，F-47的造价将比F-22更低，并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据，每架F-22的成本约1.43亿美元。

据CCTV国际时讯，俄罗斯《消息报》网站3月21日报道称，普利策奖获得者、美国资深调查记者西摩·赫什发文称，一名匿名美国官员向他透露，“美国总统特朗普的主要目标是解除当前对俄罗斯的经济制裁，并与俄罗斯总统普京建立合作伙伴关系，旨在将克里米亚打造成一个大型国际度假胜地。” 赫什还写道，“对顿巴斯也可能如此”。对这一报道，俄美乌三国官方目前均无回应。

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有66%的车主表示更看重“驾驶感受”。另外还有17.5%和16.5%的车主分别看重“乘坐感受”和“驾驶和乘坐感受兼顾”。

然而，对这些业内呼声视若无睹，美国智库“战略与国际研究中心”（CSIS）于周二（11日）公开的一份最新报告，仍在不遗余力地炒作称“中国主导造船业对美国构成经济和国家安全的双重威胁”。