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公司此前发布了2024年度业绩预告,预计实现归母净利润2100万元—2700万元,同比增长65.16%—112.34%,主要产品锂电级聚偏氟乙烯(PVDF)销量大幅增长,扣除非经常性损益后仍为亏损,扣非净利润为亏损4400万元—5000万元,同比上期亏损增加。


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正是比亚迪的定价策略,以及在技术上的进步,导致一些华尔街分析师下调了对特斯拉的长期预测。“在中国,特斯拉不再主导节奏,节奏是由别人来主导的。”咨询公司“中国汽车洞察”(Sino Auto Insights)的涂乐这样表示。


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