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特斯拉将其驾驶辅助系统夸张地称为“全自动驾驶”（FSD），但其他人将其称为“2级自动驾驶”，这意味着驾驶员仍需将手放在方向盘上并保持注意力。特斯拉的看多者认为，升级到4级和5级自动驾驶（即完全自动驾驶），是特斯拉革命交通运输领域的下一个阶段。

华东师范大学教授张中海则致力于类脑计算与硅基计算的结合，希望通过发展类脑CPU，发展神经芯片，为下一代人工智能平台突破能耗瓶颈。它们或许能像人脑一样，给点葡萄糖就能工作，而不再需要消耗天量电力。

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在今日召开的中国发展高层论坛2025年年会上，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏透露，小鹏汽车已建立云端—车端—硬件—芯片全栈自研AI体系，2025年底将率先实现L3级智能驾驶在中国落地。

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