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当某些车企仍在为“年销10万辆”挣扎时，极氪已用“千亿营收+17.3%毛利率”证明：中国品牌不仅能做高端，还能赚高端市场的钱。这场战役的深层意义，远超财务数据本身——它标志着中国汽车工业从“性价比输出”到“技术标准输出”的质变。正如安聪慧在财报会上的宣言：“我们要让全球消费者意识到，高端新能源汽车的标准制定者，可以来自中国。”在AI智驾重构出行、混动技术改写能源格局的当下，极氪的野心或许正在打开一个新时代：一个由中国车企定义全球汽车产业价值坐标的时代。

工作室有拍摄任务的时候，很多人都会去架子上找衣服搭配，这件出借率非常高，以至于管理衣服的小伙伴都忍不住发出“抗议”：其他“妃子”大家也多翻翻牌吧......哈哈。▼，小米突发！要募集超380亿元？最新回应来了！

更引人注目的是，京东在财报中着墨最多的，反而是企业社会责任。截至2024年底，全国已经有1200名一线员工从京东物流退休，拿到了在当地有竞争力的退休金。而就在近期，京东宣布进军外卖业务，为签约骑手缴纳五险一金。3月20日，京东宣布，已经跟超1万名全职骑手签署了正式劳动合同。

对于那些羡慕的声音，我觉得没必要。因病退休，没什么好羡慕的。我曾在视频里分享，“提前退休没有什么优势”。之所以这样说，是因为如果提前退休，现在的社会平均工资比将来低，拿到手的退休金也就少一些。

面对骑手的关注和疑虑，各大外卖平台也给出了积极回应。京东达达方面表示，为骑手缴纳五险一金是公司履行社会责任的重要体现，也是提升骑手福利待遇的重要举措。他们将根据政策要求，逐步为全职骑手办理五险一金手续，确保骑手权益得到充分保障。

这道命令可以说是“靴子落地”。早在特朗普任命琳达·麦克马洪为教育部长时就曾表示：“你唯一的任务就是领导解散教育部。”而共和党内部一些传统势力数十年来也在坚持呼吁将联邦层面的教育部解散，将教育权力归还地方。

然而，对这些业内呼声视若无睹，美国智库“战略与国际研究中心”（CSIS）于周二（11日）公开的一份最新报告，仍在不遗余力地炒作称“中国主导造船业对美国构成经济和国家安全的双重威胁”。