一起c1715：台湾34个团体联合发表抗议声明：台湾人民拒绝成为日本军国主义的牺牲品

一起c1715

何小鹏表示，2025年第三季度小鹏实现了多项运营指标的历史新高：季度交付量为11万6007辆，同比增长149%；收入、毛利率、现金储备均创新高，其中毛利率首次突破20%；净亏损进一步收窄。公司目标在第四季度实现盈亏平衡。这些持续改善的经营表现，让公司对继续投入物理AI研发更加坚定，加速第二代VLA模型、Robotaxi与人形机器人在2026年的量产与规模化落地。，台湾34个团体联合发表抗议声明：台湾人民拒绝成为日本军国主义的牺牲品

张敬尚致辞

“我们首先是要站在这个小伙子身后，这也是我们做的。当然也要批评，这一点很清楚。我们在那个年纪也犯过错。但有时候确实需要处罚，更重要的是，也要给这样的球员一些支持。年轻球员都会犯错，这次确实是个愚蠢的错误。后续的事情会继续推进。”

夏守坛主持会议

周建华报告

小鹏的AI算力与数据正在转化为物理世界大模型的能力。何小鹏表示，第二代VLA模型参数量是上一代的10倍，智能驾驶的安全性与体验均实现巨大跨代提升。

吴善懂作报告

目前，玛莎拉蒂旗下车型包括GranTurismo轿跑及其敞篷版GranCabrio、Grecale SUV和低产量的MC20跑车，但因Stellantis搁置发展计划，暂无新车型发布安排。据了解，玛莎拉蒂约30%的销量来自美国市场，阿尔法·罗密欧则有15%的销量依赖美国。由于上述两个品牌目前仅在欧洲设有生产基地，其在美国市场销售的车型均需依赖进口，因此这两个品牌受美国新关税政策影响较大。此前，美国政府宣布对进口汽车加征25%关税，这对于依赖美国上次的玛莎拉蒂而言无疑是重大打击，将大幅提升经营压力。

王义亭报告

采访中，王昌繁向记者演示，与大家想象的徒手旋转木钻不同，为避免手掌受伤，他将竹枝弯成弓状，抽出鞋带做弓弦，削尖小树枝后，用弓弦绑定木钻“上劲”，然后在粗树干上钻孔。

刘并社作报告

安全性方面，今年10月份，成都发生一起SU7 Ultra碰撞起火事故，4人合力“拳打脚踢”SU7门窗，但车门仍无法打开，车辆严重焚毁，驾驶人员未能脱逃。更早之前的3月份，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵一高速公路遭遇严重交通事故，造成3人死亡。此外，因L2级高速领航辅助驾驶功能存在缺陷，小米在9月份宣布召回11.7万辆SU7。

韩志勇作报告

今年3月，胖东来创始人于东来曾表示，要控制销售规模，“今年我们规划的销售要在200亿以内，尽量控制在200亿以内。”他认为，销售额如果上升得太快，员工就得加班，承担更多的压力，这样不免对企业最初的价值观产生影响。

臧桂成作报告

“从特点来看，阿德里安-贝尔纳韦作为恰尔汗奥卢的替补将是国际米兰的完美选择。很少有人能像他那样有如此纯粹的球风和出色的控球能力。他是一个技术上具备成为顶级球员潜力的天才。”亚基尼说道。

张军华报告

对于微短剧的未来发展，北京将从三方面发力：以专项扶持资金与AIGC技术赋能创作，打造标杆力作；依托“北京服务”品牌，为企业提供精准服务；探索“微短剧+文旅、电商、乡村振兴”新业态，推动内容产品向价值载体升级。政策“软件”领先，北京的“硬件”配套也不甘落后——位于朝阳区崔各庄乡的“醉影场短剧短片产业基地”（以下简称“醉影场”），以从老旧工业遗存向现代短剧高地的创新蝶变，开启了北京打造“竖店”、补全产业链断点的另一种破局探索。

康东升报告

还听不懂？不妨事，反正中方各个层级，从外交部，到国防部，都已经发声了！如果日本首相高市早苗，以及日本一些右翼政客还听不懂，那，有本事就如中国网友所说：

DH项目的发布也标志着华为智能汽车解决方案生态版图的进一步扩大。11月20日，华为乾崑生态大会上，广汽与华为合作的全新品牌“启境”也将同步发布，形成华为“五界三境”的双线布局。对于东风汽车来说，此次合作是其面向高端自主新能源赛道布局的重要一步。此前，东风已相继推出了岚图和猛士品牌，DH项目将进一步完善其智能化产品布局。

据韩国《朝鲜周刊》16日报道，2015年安倍内阁修订安保相关法律，规定即便日本未遭受直接或间接攻击，只要判定国家存在“存亡危机事态”，便可行使集体自卫权。韩国国立外交院教授吴承禧（音）表示，自安倍时期起，“台湾有事即日本有事”的说法便在政治讨论中出现，高市是首个将这一模糊表述具象化为现实场景的首相。韩国学者崔昌根（音）则表示，日本在1972年《中日联合声明》中已明确承认“台湾是中国的一部分”，如今却以“台湾有事”为名讨论对华动武，此举“本质上是否定日本既有外交体系”，中国的强烈反弹“完全在预期之内”。 更多推荐：一起c1715

来源：李继明