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3 月 22 日消息，汽车媒体 AutoCar 3 月 21 日发布博文，引用 Dataforce 的初步数据，报道称 2025 年 1 月和 2 月，特斯拉在欧洲仅售出 25852 辆电动车，较 2024 年同期的 46584 辆大幅下降 45%。

李斌：我们觉得逻辑依然适用，适合中国人口密集城市的可充可换、可升级方案，是合理选择。增程可与换电结合，换电本质是另一种形式的基础设施。充电设施遍布各地，移动充电宝与换电逻辑相似。增程无疑是过渡方案。，海外投资者唱多中国股票：绝对还有上涨空间！

此外，特朗普提出的“F-47的实验版本已秘密飞行近5年”，也被美媒证明是有意模糊概念。美国国防高级研究计划局（DARPA）22日透露，该机构从2014年开始推动针对NGAD项目的两种X系列技术验证机，它们分别在2019年和2022年实现首飞，到目前为止累计飞行数百小时，并取得了大量试验数据。但技术验证机通常只是针对某些特定技术展开试验，测试新技术的可行性并降低风险，与真正意义上的战斗机原型机完全不同，后者需按照美空军的要求整合所有系统，并进行各种复杂测试。从这个意义上看，F-47项目还处于早期阶段，尚没完成原型机建造，特朗普要求的F-47在“任内实现上天”，恐怕也很难。

但Wedbush依然坚定看好特斯拉，他在发给每经记者的报告中维持对特斯拉的“跑赢大盘”评级和550美元的目标股价。不过，Wedbush认为，马斯克需要改变方向。

此外，工厂自动化是一个切实存在的需求。德国等发达国家的劳动力短缺问题日益严重，奔驰、奥迪等车企早在数年前就表达过对劳动力供应的担忧。在这样的背景下，能够与人类协同工作的类人机器人成为了最佳解决方案。

特约评论员 苏晓晖：同时，对于美方的意图，俄罗斯和乌克兰都心知肚明。双方都避免拒绝停火，希望与美方进行所谓较为积极的回应。俄乌双方也意识到，如果拒绝停火，至少在舆论上、在道义上可能会使自己处于劣势，是要避免出现这一情况。但是就停火相关的具体条件，很显然现在双方之间仍然有明显的立场分歧。乌克兰方面以停火向俄罗斯进行施压，要求美国看到是俄方拒绝停火，希望美国对乌克兰进行更多军事方面的支持，进而对俄方施压，同样也希望阻碍美俄关系重置的进程。而俄罗斯方面在停火问题上一再强调停火的前提是乌克兰危机的最终解决，是俄罗斯的安全关切要得到回应，欧洲安全格局重建当中要有俄罗斯的一席之地。

乌克兰武装部队总参谋部则于21日发布战报称，过去一天，乌军在哈尔科夫、库皮扬斯克、红利曼等方向击退俄军多次进攻。此外，21日晚基辅拉响防空警报。