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特朗普称，让他下决心“尽快关闭”教育部的原因，是美国学生的人均教育成本非常高昂，但在标准化测试中的表现却非常糟糕，远远不如中国和欧洲的学生有竞争力。他相信，将权力下放到每个州之后，“他们中的每一个地方都能像其他国家一样优秀。如果有落后的州，我们会跟他们合作，事实上我现在就能告诉你哪些州比较落后。”

当某些车企仍在为“年销10万辆”挣扎时，极氪已用“千亿营收+17.3%毛利率”证明：中国品牌不仅能做高端，还能赚高端市场的钱。这场战役的深层意义，远超财务数据本身——它标志着中国汽车工业从“性价比输出”到“技术标准输出”的质变。正如安聪慧在财报会上的宣言：“我们要让全球消费者意识到，高端新能源汽车的标准制定者，可以来自中国。”在AI智驾重构出行、混动技术改写能源格局的当下，极氪的野心或许正在打开一个新时代：一个由中国车企定义全球汽车产业价值坐标的时代。，宇树再上大分：机器人全球首次鲤鱼打挺

IT之家注意到，苹果供应链分析师郭明錤在 2024 年 6 月的一篇博客文章中提到，苹果计划在 2026 年大规模生产配备红外摄像头的新款 AirPods。郭明錤指出，新款 AirPods 中的红外摄像头组件将类似于 iPhone 的 Face ID 接收器。他还提到，配备红外摄像头的新款 AirPods 将与苹果的 Vision Pro 头显配合，提供更出色的沉浸式空间音频体验。例如，当用户佩戴 Vision Pro 头显观看视频，并同时使用新款 AirPods 时，如果用户转动头部朝向某个特定方向，该方向的声音源将被突出强调，从而增强空间音频与计算体验。

西方分析家普遍表示，波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时，美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中，波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商，从F-117到F-22、F-35，几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机，也曾推出YF-23技术验证机，2023年该公司主动退出NGAD项目，将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验，旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为，洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后，波音公司的股价上涨5％，洛克希德·马丁的股价则下跌近7％。

其次，这一问题涉及一个日本自卫队前高官跑到台湾地区去，充当民进党当局顾问。那就不仅仅是中国内政问题，还涉及中日关系。确实是一个外交议题！

拼多多创始人黄峥同为段永平“徒弟”。极兔早期的订单，正是来自拼多多。2020、2021年，拼多多对极兔中国区收入的贡献度达51.9%和78.7%。直到近两年，这一比重才开始下降。

家属提供的聊天记录、亲笔信及私密照片显示，这段关系持续至2021年，期间金赛纶无偿为金秀贤的经纪公司Gold Medalist工作，甚至承担选角、视觉设计等职责，却未获分文报酬。