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在这两天的全体员工大会上，马斯克还表示，针对特斯拉的抗议活动已经变得太疯狂，“我每次走过电视机前，都会看到一辆特斯拉着火了。如果你不想买我们的产品，我理解，但你不必烧了它。这有点不合理。这太疯狂了，别再疯狂了！”

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按照特朗普的说法，F-47的实验版本已秘密试飞近5年。特朗普称：“它已在秘密试飞，我们确信它将超越全球任何一款战机。它具备前所未有的机动性、速度（超过两马赫）、武器系统以及隐身能力。”

文章认为，如果这一目标实现，一些美国以外的客户可能会认为，他们对亚马逊产品的信心要大于对马斯克，马斯克实在是太“善变”了。

四叔一生堪称富豪中的清流，最关键三观够正，热爱祖国。就像一位网友所说，“又一次印证，想要命长，就要低调简洁，不乱世，就像配料表很干净一样。”

补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络（车、桩、站）已形成垄断性布局：极充桩保有量行业第一（4007根），即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩，将是全球单枪峰值功率最大的充电桩，兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率，极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价：“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权，不仅破解了用户的续航焦虑，更在行业标准制定权争夺中抢得先机。

3月11日至12日，第四名乌克兰士兵“德米特罗”用“恐怖电影”来形容撤退的惨状。“道路上散布着数百辆被摧毁的汽车、装甲车和全地形车（ATV）。有很多伤员和死者。”他说，撤退的车辆往往被多架无人机追捕。