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马斯克在宣称长期承诺的自动驾驶汽车愿景时表示：“很难想象未来1000万辆汽车的使用效率会突然提高五到十倍，从每周10小时提高到100小时左右，而用户为车辆支付的费用几乎一样。”这意味着到明年，特斯拉1000万车队规模将实现5000万到1亿辆传统车辆所能达成的通行效率。

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有报道称，今年2月初，“政府效率部”团队就在用马斯克的人工智能软件，对美国教育部敏感数据进行梳理，以调查该部门开支情况。

许文平的草莓培育新技术能顺利走通转化路结出“硕果”，有个人不得不提——上海交大先进产业技术研究院的科技成果转化专员朱悦，他也是许文平成果的首席技术转化专员。

面对微软力推的 AI 助手 Copilot，他表示：“当前版本的 Copilot 只能处理基础公式，”贾曼分析道，他曾在比赛中目睹 AI 演示环节，“那些让普通用户惊叹的功能，我们三秒就能完成。”但他也坦言技术迭代的隐忧：“若 AI 持续进化到能够打败我们，那我们都要失业。”

在3月17日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍了1至2月份国民经济运行情况并回答记者提问。

“这确实是很多岗位都要面临的，我们也不回避，跟员工很坦诚地沟通这个问题，引导员工在能力上做一些转型，比如以前财务部门的员工要自己做账，做很多基础性的工作，未来更重要的是怎么应用AI工具去分析数据，进一步提升自己的不可替代性。