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但《防务新闻》对于波音公司能否承担为美国空军研制未来战斗机的重任表示担忧。报道列举了波音公司当前所处的困难局面——在军用飞机方面，波音公司主导的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马座”空中加油机和“空军一号”总统专机等项目面临质量问题和进度延误，已经给该公司造成数十亿美元的损失；在民用飞机方面，波音公司客机近年恶性事故不断，外界对其生产制造和管理能力提出了严厉批评；在航天领域，波音耗费重金打造的“星际客机”飞船同样陷入进度延误、成本超支和故障不断的泥潭，去年还因为在轨出现的故障无法解决，最终导致两名美国宇航员被迫滞留太空长达9个月。

2016年，谢陵和刘十一这两位曾参与C919研发的工程师离开中国商飞，怀揣“让每个人都能享受空中出行”的愿景，在上海浦东张江创立御风未来的前身。当时，他们率先瞄准中小型eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域，凭借技术积累迅速崭露头角。

3月20日，据福州晚报消息，福建省急救中心福州城区120调度中心的“95后”男调度员陈朝顺，通过电话远程指导仓山区一名13岁男孩帮助母亲在家顺利产下第三胎。当晚9时51分，陈朝顺接到紧急电话，男孩焦急万分地说，他的妈妈怀孕37周，羊水破裂，腹痛难忍，已无法行动。陈朝顺迅速行动，一边联系救护车，一边通过电话远程指导。当男孩说看到宝宝头部时，陈朝顺依照系统提示，教导男孩留在妈妈身边助产。很快，一名男婴顺利娩出。然而，难题接踵而至。系统提示，需用干净的绳子或鞋带结扎脐带，但男孩表示家里没有。陈朝顺马上想到家中常备的口罩，让男孩用口罩带完成了脐带结扎。在陈朝顺的耐心指导下，男孩成功协助妈妈渡过难关，直至救护车赶到。

在白宫椭圆形办公室，斯塔默侃侃而谈：“……我们两个国家，是确保安全和繁荣的最伟大的联盟，无论何时，只要有需要，我们绝对会相互支持……”

其实，此际也正逢中日韩外长会在日本东京举行之时。中共中央政治局委员、外交部长王毅在日本，对着日本首相石破茂、外相岩屋毅等一众高官，也一再提到毛宁在外交部记者会上所提内容。