www.17c1：米体：莱奥提前回到米兰积极训练备战，力争重回首发席位

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更为尴尬的是，如果EX60在中国市场没有竞争力，那么沃尔沃为开发这个车型以及相关平台的成本没有办法被最大程度来摊薄，这反过来会影响沃尔沃后期可持续投入的能力。毕竟放眼全球，沃尔沃始终未能迈过80万年销量的门槛。如果以后把中国和全球市场割裂开来，或许奔驰宝马还能存活，沃尔沃、捷豹路虎这样单列的二线豪华品牌存活下去的难度则非常大。怎样把中国和全球市场有机统一起来，高效地打造符合不同市场需求的产品，这可能远比打造一个新平台和新车型来得更重要，将关系到沃尔沃以及其他体量不大的车企的生死存亡。，米体：莱奥提前回到米兰积极训练备战，力争重回首发席位

左运超致辞

Sam Altman在这里又黑了一下中国的开源AI，他观察到一个令人“担忧”的现象：目前许多大学和研究机构正在大量使用来自中国的开源模型（如 DeepSeek）。如果西方世界不提供高质量的开源替代品，那么未来 AI 生态的底层模型和价值观可能会受到单一地缘政治力量的深度影响，那你倒是开源啊

张彦玲主持会议

陈振瑞报告

贵阳市林业局 工作人员 周女士：乡政府明令禁止在树下停车，而且之前在篮球场的周围是设立路障锥的，不知道是他们哪位车主把路障锥破坏了。发生这个事情后，我们也没有推卸责任，但是，车主也应该意识到这件事情是他自己有错，首先是他违规对不对？

张建涛作报告

香港《南华早报》称，为了减少对中国稀土的依赖，美国加大了提高国内产量、采用替代材料的努力，同时还在寻求与第三国建立战略伙伴关系，而中国的新公告可能阻碍美国的这些努力。

高小稳报告

Athon的设计由法国设计师Marc Deschamps主导完成，这也是他在博通设计室负责的第一款概念车。1979年底，传奇设计师Marcello Gandini离开博通后，德尚接任了设计总监的职位。虽然是新任设计师，但德尚依然延续了博通在20世纪（参数丨图片）70年代的设计语言，采用了清晰的线条和棱角分明的“雕塑般的几何体块”。这款车基于兰博基尼Silhouette的底盘打造，在外观上也能看到Urraco车型的一些影子。

全正娇作报告

IT之家 10 月 8 日消息，今年 4 月，群晖对 2025 款 NAS 产品新增软件限制，仅允许安装群晖“认证硬盘”，引发用户广泛批评和争议。六个月后，群晖决定暂时服软。

郑霞作报告

就在车祸事发前一日，雷军还通过社交媒体积极宣传小米YU7在新疆的高原路测进展。今日，雷军微博再度更新状态称："新疆高原测试，我们测试了在高原上的高速续航、充电、防晒等。"

刘志敬作报告

细节上，新车配备 50 平米迎宾光幔系统，由 212 颗 LED 组成，解锁时可在地面投射出品牌 LOGO 与车型名称，高亮度门板迎宾光毯也能确保夜间上下车安全。

陈跃平报告

值得一提的是，本次展览以“金光哈达”的艺术造型贯穿全场。“金光哈达”不仅是展览的时间线索，也是情感纽带。中央互动区将新藏铁路动画与藏族赛马场景并置，观众转动转盘，列车与骏马的画面交替出现。“我们想让大家‘摸得到’文学的温度，也‘看得见’时代的速度。”策展人赵伯仁动情地说，“高原的发展，既需要新藏铁路这样的‘硬基建’打通脉络，也需要文学这样的‘软载体’守护根脉。文化与经济共同进步，才能带来生活真切的变迁。”

李树元报告

11岁来到美国时，亚基甚至英语也不太流利，可15岁时他已经顺利进入大学，24岁就拿到了博士学位。在王博看来，亚基就是一位天才，平时却无比勤奋，“他几乎没有什么社交和娱乐，每天6点多就到办公室开始工作”。

火星表示，他在成家班一直做最危险的工作，但月薪却很低。刚开始他并不介意，直到担任《城市猎人》武指时，发现自己的薪水和其他职位更低，工作更少的人一样，这才有所不满。而当火星找成龙要说法时，却被一句：“成家班不分大小”搪塞过去。

这种裙子其实是不分年龄的存在，无论是二三十岁的女性，还是到了五六十岁的阶段，这款裙装都能够跟女性整体的形象十分的贴合。 更多推荐：www.17c1

来源：李志超