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正是比亚迪的定价策略,以及在技术上的进步,导致一些华尔街分析师下调了对特斯拉的长期预测。“在中国,特斯拉不再主导节奏,节奏是由别人来主导的。”咨询公司“中国汽车洞察”(Sino Auto Insights)的涂乐这样表示。


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李思宇是海致科技产品技术专家,电气电子工程师协会IEEE知识工程标准委员会专家委员,全国信标委人工智能分委会知识图谱工作组专家委员。主要研究方向是大数据、图计算与大模型的技术应用研究,致力于ToB/ToG方向,数图模技术融合应用、行业场景落地效果、全流程的智能引擎。曾担任京东、滴滴等互联网企业大数据和知识图谱平台产品技术团队负责人,打造了京东云全球机房数万台服务器的实时大数据监控报警和运营管理,在滴滴负责研发了滴滴智慧交通大数据平台、交通交管知识图谱等产品,曾获滴滴奖项大数据平台、智慧交通数据仓库的优秀团队奖。


在金沙江创投主管合伙人朱啸虎看来,目前市场已经没必要去关注“AI六小龙”了,创业公司做底层模型已经毫无意义。未来基础模型的竞争格局内,大厂中只会留下阿里、腾讯、字节这三家。至于创业公司,朱啸虎认为必须找到自己的根据地,才有机会异军突起,但从现状来看,他认为还没有看到能够颠覆阿里、腾讯、字节的万亿美元机会。


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