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据报道，波音公司成为美国空军F-47“下一代空中优势 ”（NGAD） 战斗机计划的获胜者。NGAD项目的核心就是这款第六代战机，此外该计划还包括“协同作战飞机”（CCA，无人机），以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、网络生态系统、战斗管理系统等。NGAD战斗机的工程和制造开发（EMD）合同预计价值约200亿美元，在整个项目期间，波音公司预计将收到数千亿美元的订单。

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公司主张老何于2019年5月16日晚间乘坐公司20路班车，途中在班车车座上将裤子尿湿的行为属于“员工在公共场合影响公司形象”，违反《劳动合同法》第39条第(二)款及《公司绩效管理考核实施细则》中F类第35款之规定，故解除劳动关系。老何认可公司提交的保证书的真实性，法院对上述证据予以采信。

值得注意的是，这份成绩单诞生于极氪与领克宣布整合仅一个多月。在供应链协同、平台化技术共享尚未完全释放潜力的情况下，其毛利率曲线已展现出强劲韧性。中金公司汽车分析师指出：“极氪证明了高端新能源赛道不是零和游戏。当行业陷入‘降价-亏损-融资’的死循环时，极氪用技术溢价倒逼全行业从‘成本定价’转向‘价值定价’。”这种经营模式的转变，或许将成为中国汽车工业升级的关键转折。

站在千亿营收的新起点，极氪科技正通过AI、全球化与补能生态的三重布局，构建制胜未来的战略纵深。在AI领域，极氪千里浩瀚智驾发布的G-AES通用障碍物连续避让功能，被业内称为“自动驾驶的图灵测试”。全球首次搭载英伟达Thor芯片的领克900，采用千里浩瀚H7智驾方案，其“车位到车位”的满血版智驾能力，或将改写高阶智驾竞争规则。“AI不是噱头，而是重新定义驾驶安全。”极氪CTO姜军的这句话，揭示了技术布局的深层逻辑——当行业还在讨论L2+落地时，极氪已瞄准L3级架构的量产化。

为了提升特斯拉自动驾驶的能力，马斯克正在大量建设算力中心，并采购英伟达的GPU芯片。他表示，特斯拉训练智能辅助驾驶所使用的Cortex算力中心目前已有超过5万块GPU，并且很快就会达到10万块级别，跻身全球排名前五的超级计算中心。

报道称，切尔西和皇马的球探都在现场观看了比赛，切尔西也对怀森很感兴趣，如果皇马决定把怀森视作防线引援头号目标——目前他们还没做出这个决定——那他们将面临切尔西的激烈竞争。