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2025年3月20日，极氪科技集团（NYSE:ZK）交出了一份令行业侧目的答卷：2024年总营收1139亿元，销量突破50万台，整车毛利率逐季攀升至17.3%（Q4），成为全球最快盈利的高端新能源车企。在特斯拉毛利率同比下滑、蔚小理深陷价格战的行业寒冬中，这份财报犹如一剂强心针，振奋了极氪科技上下，也鼓舞了汽车行业寒夜中同行者。

上述接近郑驹的人士告诉时代周报记者，郑驹去年乘坐航班到日本，今年2月还在日本过生日。该人士表示，周婷接替郑驹后，一直在跟杉杉债权人斡旋，希望能多为杉杉多争取一些时间。，抽成！秦升收上线30万分孙世林20万 孙世林某次收14万只给下线2万

他强调，通过全球供应链追踪半导体的流向十分困难，这涉及到芯片制造商、供应商、买家，以及参与服务器制造和分销的公司。

功能方面，初代 MIJIA 智能音频眼镜采用开放声场技术，支持 360° 乐音环绕，配备 128mm² 超动态平衡扬声器以及 SBS2.0 双悬挂平衡结构。此外，该产品还搭载双麦波束 AI 通话降噪算法，支持智能增强通话、双设备连接（可任意切换），具备 IP54 级防水。其待机续航可超过 1 周，日常续航「超 22 小时」，连续听音乐续航为 10 小时。（来源：IT 之家）

当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。

73岁居民罗学民也表示，这块“会发烫的地面”位于他回家的必经之路上，前段时间下小雨，他经过时发现这块地面周围都被淋湿了，唯独这块地面是干的。“我感觉很奇怪，就用手摸了一下，居然是热的！” 罗学民回忆道，这一奇怪的现象让他既好奇又担心，他也将这个现象向小区物业和社区进行了反映。

当地时间3月13日，在白宫会见来访的北约秘书长吕特时，美国总统特朗普再次扬言要得到格陵兰岛，并称将会向该岛派驻更多美军。特朗普还称吕特可以在这个问题上“发挥重要作用”。