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作为独立的经营主体，航司为盈利采取一些措施无可厚非，但不能为节省运营成本而将所产生的不利影响全部转嫁到乘客身上。“削薄”椅背，从短期看或许会为航司带来一定收益，长远看却将逐渐削弱消费者对品牌的信任度，流失掉多年积攒的口碑。

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另据美联社报道，“卡尔·文森”号航母打击群将结束目前在东亚第七舰队责任区内的部署，前往也门周边海域，需要两到三周才能抵达中东地区。

当然，虽贵为反扒警察，但他不像一般刑侦剧中那样有着特有的主角光环，而是充满缺陷与问题的普通大众一员。但他也有着自己独特的办案逻辑，一方面是靠着敏锐的观察力，一方面也是靠着丰富的办案经验，历经“还原现场”、“人性分析”，总是能够在蛛丝马迹中找到线索。

3 月17日，有报道称，大模型六小虎之一的百川智能创始团队出现变动，其中，联合创始人焦可已经离职，另一位联合创始人陈炜鹏也将离职，目前还在走内部流程。报道引述知情人士透露，目前焦可已经在AI语音方向创业，且正在寻求融资；陈炜鹏虽然还没走完离职流程，但目前已经在筹备创业，项目为AI Coding方向，并在陆续接触一些投资人。

美国中东问题特使威特科夫近日接受采访的发言也让乌克兰颇为不快。曾经赴俄罗斯采访普京的美国福克斯新闻网前主持人卡尔森22日发布对威特科夫的采访。威特科夫称，解决俄乌冲突的最大障碍是克里米亚和被俄罗斯占领的乌克兰东部四个州的地位，“那里的人讲俄语，在公投中，绝大多数人表示希望处于俄罗斯的统治之下”，“但世界会承认那是俄罗斯的领土吗？泽连斯基如果承认这一点，他能否在政治上生存下来？这是冲突的核心问题。”英国广播公司（BBC）称，在采访中，威特科夫“似乎不能完整说出”被俄罗斯占领的乌克兰东部四个地区的名字。

当某些车企仍在为“年销10万辆”挣扎时，极氪已用“千亿营收+17.3%毛利率”证明：中国品牌不仅能做高端，还能赚高端市场的钱。这场战役的深层意义，远超财务数据本身——它标志着中国汽车工业从“性价比输出”到“技术标准输出”的质变。正如安聪慧在财报会上的宣言：“我们要让全球消费者意识到，高端新能源汽车的标准制定者，可以来自中国。”在AI智驾重构出行、混动技术改写能源格局的当下，极氪的野心或许正在打开一个新时代：一个由中国车企定义全球汽车产业价值坐标的时代。