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蔚来公布财报显示，2024年蔚来的营收和交付量均创历史新高，实现营业收入为657.3亿元，同比增长18.2%。2024年累计交付22.2万辆，同比增长38.7%。其中，在2024年第四季度，蔚来交付5.28万辆蔚来品牌汽车和1.99万辆乐道品牌汽车，累计交付量同比增长45.2%。

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具体来看，谢陵指出，一方面，上海的新能源汽车和航空产业链为具有高度关联性的航空电动化提供了“弯道超车”的可能。另一方面，三电（电池、电机、电控）供应链、以及特斯拉、上汽等龙头企业的技术溢出，让上海成为eVTOL创新的天然试验场。此外，“4小时产业圈”，即在以上海为中心的4小时车程范围内，新能源汽车整车制造企业能够解决所需的配套零部件供应，形成了一个高效协同的产业集群。

在筹备这场论坛时，市科委相关负责人向论坛主席、华东师范大学教授叶海峰建议：不要办成一场纯粹的学术报告会，要更多研判未来研究方向、探讨产业落地可能性。因此，参会者既有科学家，也有投资人和产业孵化机构，报告人既有定向邀请，也有开放招募而来。这充分体现了专业性和开放性，也传递出超前培育未来产业的导向——哪些技术已具可行性？不妨“拉出来试试”。

不仅如此，极兔所有盈利指标全面转正：净利润达到1.1亿美元，较2023年亏损11.6亿美元有大幅好转；经调整净利润约2亿美元，超出市场预期。

韩联社称，双方商定，努力修复韩中文化交流，增进两国国民之间的相互理解，为进一步促进两国实质性合作创造机遇。双方还商定搞活包括人员往来在内的各领域交流。两国外长高度评价称，自去年5月韩中日领导人会议以来，韩中关系保持良好发展势头。双方一致认为，相互支持两国今明两年分别举办的亚太经合组织（APEC）会议，基于此共识深化交流与合作。两国外长还决定，加快韩中自贸协定服务投资谈判，为深化韩中经济合作保持紧密沟通。

“我们确实吸引了很多感兴趣的合作伙伴，但更希望客户能充分理解应用场景和真实需求，避免盲目追求猎奇。”宇树科技现场工作人员在接受时代周报记者采访时坦言，目前人形机器人尚在寻找适合的落地场景，例如科技体验馆的接待任务，“我们的核心方向是先深耕工业场景探索，未来再逐步向生活场景过渡。”