yiqicao17c@ gmail：何小鹏：为什么日本人不相信新能源，而欧洲人不相信自动驾驶

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“如果我们100%不在中国，那么我们在中国市场的份额就是0%。我们（在中国AI市场的份额）从95%变成了0%。”黄仁勋指出：“我无法想象任何政策制定者会愿意看到（英伟达）在中国这个世界上最大的市场之一的市场份额降低到0%。”，何小鹏：为什么日本人不相信新能源，而欧洲人不相信自动驾驶

陈忠明致辞

也就是说，新能源汽车要被征收购置税了，尽管不是全额征收但也变相的削弱了新能源汽车的竞争力，相应的，燃油车也将面临更加公平的竞争环境。值得一提的是，车企方面对燃油车的态度也有了细微的变化。

李丽娜主持会议

郭付刚报告

在业绩如此惨淡的情况下，公司董事长和部分高管薪资却依旧可观。财报显示，截至2024年末，公司16名董事、监事和高级管理人员共领取报酬954.91万元，独立董事津贴36.00万元。其中，董事长胡泽宇税前报酬196.59万元，副总裁尹雪峰183.61万元，两人年薪占据董监高工资近四成。

郑建锋作报告

徐帆维护婚姻的手段，从来都不是一成不变的，她的策略，其实经历了一次从被动到主动的明显升级，核心目的就是在舆论场上，为自己的家庭筑起一道刀枪不入的“防火墙”。

吴现省报告

与此同时，包括吉利、长城等在内的自主车企都曾通过高管明确表态，不会放弃燃油车，甚至有的还会加强对燃油车的研发。此外，抛开国内燃油车销量回暖来说，燃油车也有不得不提的价值。中国汽车工业协会数据显示，1-9月，传统燃料汽车出口319.2万辆，同比下降5.6%；新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。

白家文作报告

本月5日，路透社称其看到一份美国国务院内部电报显示，特朗普政府正在动员美国外交官游说反对一项联合国决议，该决议呼吁美国解除对古巴长达数十年的禁运。作为游说行动的一部分，美方将向其他国家透露所谓“古巴支持俄罗斯对乌克兰行动”的相关细节，并称约有多达5000名古巴人正在与俄军并肩作战。

牛俊培作报告

当地时间10月9日，法国总统马克龙在首都巴黎与来访的卡塔尔首相兼外交大臣穆罕默德举行会谈，重点就加沙局势的最新进展以及加沙停火第一阶段协议的情况进行了讨论。

杨杰龙作报告

在移动影像的军备竞赛中，厂商们习惯于将长焦、广角、夜景等技术点作为攻坚的堡垒，但从 Find X6 开始，OPPO 却反复将这个看似最普通、却也最复杂的词挂在嘴边。

刘道琴报告

当华盛顿的言辞变得越来越激烈时，北京却保持了惊人的冷静。中国商务部发表简短声明，警告称：“动辄以高额关税进行威胁，不是与中方相处的正确之道”，并重申，关于贸易战“中国不愿打，但也不怕打”。

郭温贤报告

据彭博社报道，当地时间10月10日，德国经济部一名发言人回应中方新规时称，现在评估新规影响为时尚早，但德国“目前正就这一问题在国家和欧盟层面进行深入讨论”。该发言人随后声称，中方日益收紧对技术行业关键矿产出口的限制措施“令人极度担忧”（great concern），还表示，德国必须减少对欧洲经济区以外供应的依赖。

经过谈判，高市早苗应该在第二和第三个问题上有所让步，譬如靖国神社，如果她真出任日本首相，估计不会亲自去参拜了。

综合法新社和埃及媒体的报道，以色列政府发言人9日表示，以色列与哈马斯就加沙停火及释放被扣押人员达成的第一阶段协议最终草案，已于当天上午在埃及签署。协议于当天中午12时正式生效。以色列陆军电台援引卡塔尔媒体的消息报道称，以巴双方同意在被扣押人员获释后的第二天开始第二阶段协议的谈判。 更多推荐：yiqicao17c@ gmail

来源：张爱兰