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歼-35A正是在这样的背景下出现的。在竞争日益激烈的印太地区,它会从根本上打乱美军的空中优势战略。美国空军上将吉尔马里·霍斯蒂奇在2013年对“空中优势”做了最恰当的描述,即“在空中不受挑战、至少不受限制地开展行动的能力”。中国的歼-20和歼-35A,再加上它们的大规模生产能力,同美国生产能力的缺乏和僵化的防务采购体系形成鲜明对比。有鉴于此,美国在印太地区的空中优势已然成为过去。


例如,SpaceX虽然垄断多个领域,但马斯克在“星链”上的反复无常已引发客户的“信任危机”,无论是贝佐斯的火箭公司还是其他这些私营企业,都有望对其发起挑战。而特斯拉也同样危机重重,特别是在全球最大汽车市场的中国,比亚迪等中国车企也在创造汽车界的“DeepSeek时刻”,从充电到智能驾驶技术,特斯拉既“卷不起价格”,也“拼不起实力”。


“他们知道我们的计划,如果乌克兰开始失利,我们会炸毁所有核电站。”阿雷斯托维奇称,“布达诺夫(乌克兰国防部情报总局局长)一年前就带着这个想法到处游说,要炸毁一切:我们能触及的俄罗斯核电站,以及我们自己的。这样谁也得不到……”根据这位总统前顾问的说法,美国“只是想把危险的玩具控制在自己手里”。


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