17C一起草91：安世半导体事件正在引发全球汽车供应链危机

17C一起草91

这种思路的优点，是能发挥主导方的优势，精准地找到用户群。比如 HI 模式的受众大多还是传统车企的拥趸，智选车的车主则偏向愿意接受前沿技术的 “ 极客中产 ” 。，安世半导体事件正在引发全球汽车供应链危机

刘佩武致辞

零跑汽车创立于2015年，创始团队来自于大华股份，朱江明本人是工程师出身，因此零跑一开始就强调研发的重要性。自造车以来，零跑汽车搭建起一套“全域自研”的研发体系，即对新能源汽车的核心零部件进行自研，包括电子电气架构，三电技术、底盘、智能座舱和智能驾驶系统。经过研发集成，零跑汽车可以做到高度的成本节约，进而实现产品价格降低。零跑汽车称，其D平台65%的整车成本实现了自研自造。

张命林主持会议

霍兴友报告

当奇瑞汽车董事长尹同跃在大会上掷地有声地喊出“奇瑞的全球化创新体系也要‘不客气了’”，这句继 “新能源不客气”、“智能化不客气”之后的战略宣言，不仅是一家中国车企的自信表态，更是中国汽车产业从“规模出海”向“高质量全球化”转型的明确信号。

薛静作报告

19日，泽连斯基在接受美国媒体采访时表示，他愿意参加特朗普和普京将于布达佩斯举行的会晤，且已就该问题在会见特朗普时同对方进行了讨论。泽连斯基还表示，乌方愿意开展和谈，但不会对俄罗斯作出让步。为了实现停火和开启谈判，冲突双方应停留在目前的接触线上。

任纪鹏报告

很多人不理解“保守”的意义。保守强调的是“不极端”“明智”。“革命者”已是很高的评价了，革命就是要推翻旧东西，但要做到不极端是很难的，因为要分辨、选择性地接受旧东西。

邹小锋作报告

《依依向北风》对张可盈来说，是场关键的“考试”。这部横跨七十年代到九十年代的知青剧，没有流量明星加持，全靠菅纫姿、鲁诺这些实力派撑场面——菅纫姿为演好赤脚医生练了两个月针灸，指尖磨出厚茧；鲁诺为还原农活状态，拍戏时受伤缝针，伤疤成了角色的“勋章”。在这样一群“拼细节”的演员里，想靠“星二代”身份刷存在感根本行不通。张可盈饰演的知青角色，不是绝对主角，却在群像戏里扎了根。有场戏是知青们得知高考恢复的消息，有人欢呼雀跃，有人沉默落泪，她站在人群末尾，没有夸张的动作，只靠眼神完成了情绪递进：先是听到消息时的愣神，接着是想起家人的酸涩，最后是攥紧拳头的坚定，短短三秒的镜头，把“在时代洪流里抓住希望”的感觉传了出来。

高俊洲作报告

SK On的电池被现代汽车集团、梅赛德斯-奔驰、福特和大众等品牌的电动汽车所采用。现代汽车集团的IONIQ 5和EV 6车型主要搭载SK On的电池，而大众ID.4和ID.7的稳定销售也带动了SK On电池装机量的增长。

李卫东作报告

眼下，日本面临通胀和人口萎缩问题，美国关税阴影依然挥之不去。在这个逆风时期，依靠传统路线几乎难有产生“大宰相”的气候。

孙金果报告

进入到了秋季，也是比较讲究露肤度的，因为这个时节，温度还不算特别的低，不用把自己包裹的像粽子一样严实，还是可以利用合适的露肤度，体现出轻盈的特征。

黄军垒报告

但熬过这段苦日子，随着电车补贴的退坡，二者或将站在更公平的赛道上。届时，“油电之争”呈现出的新局面，才有更强的参考意义。

至于为何对孩子这样，孩子父母说这是他们教育孩子的方式，外人无权干涉，孩子母亲解释，孩子之所以不穿衣服，因为他患有皮肤病，穿衣服会痒，这样的解释太过牵强，如果孩子有病，可以带他去看医生，为何采取这样的方式教育孩子？令人无法理解。

石平被中方制裁以后，颇似跳梁小丑一般，窜到媒体端一顿乱嚼舌头。说自己在华没有资产，也无意访华。其甚至称，中方制裁他，更证明了他在日本是“采取正确政治行动”的，被制裁是他的“光荣”。 更多推荐：17C一起草91

来源：范世亮