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在今日召开的中国发展高层论坛2025年年会上，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏透露，小鹏汽车已建立云端—车端—硬件—芯片全栈自研AI体系，2025年底将率先实现L3级智能驾驶在中国落地。

自去年10月以来，美国海关与边境保护局（CBP）记录了超过3700次与鸟类和家禽相关的产品查获事件。该机构表示，从去年10月到上个月，在全美入境口岸查获的黑市鸡蛋数量与去年同期相比增加了36%。其中，圣地亚哥的行动最为频繁，增幅高达158%。，腾讯 QQ 调整短视频业务：4 月 2 日起不再支持发布、浏览作品

IT之家 3 月 24 日消息，据路透社报道，研究机构 JATO Dynamics 今日发布的数据显示，特斯拉 2 月份在欧洲的电动车销量已落后于大众和宝马集团等传统车企，同时也被中国品牌超越。

另外，美的集团改变了以往“中国供全球”的模式，转向“区域供区域”的供应链布局，在全球的43座工厂中，有22座位于海外，并在海外建立了多个研发中心，围绕当地客户需求进行产品研发。

当时，鲁比奥声称，“我不知道我们是否能让俄罗斯脱离与中国的关系，我也不认为让中国和俄罗斯势不两立有利于全球稳定，因为它们都是核大国。但是我确实认为，我们现在所面临的情况是俄罗斯人变得越来越依赖中国人……这也不是一件好事。”

补能生态的“幂律效应”则构建起结构性优势。“三个800V”超快充网络（车、桩、站）已形成垄断性布局：极充桩保有量行业第一（4007根），即将于上海车展首发的1.2MW全液冷充电桩，将是全球单枪峰值功率最大的充电桩，兆瓦级充电桩规划直指未来标准。对比蔚来换电站单桩日均服务12台车的效率，极氪超充桩可达50台/日。清华大学汽车研究所所长陈全世对此评价：“补能网络的密度决定电动车的真实价值。”这种生态霸权，不仅破解了用户的续航焦虑，更在行业标准制定权争夺中抢得先机。

提问：之前提到蔚来与乐道的 Fellow 已在试点合作销售。请问具体的协同方案是什么？根据常理，销售更高价车型的单笔成交额收益更高。两方如何协作以激发最大动能？试点效果如何？是否有成功经验可供推广？