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他还警告道，如果拟议措施真的落实，“每周多次停靠港口，往返于美国和加勒比海、拉丁美洲、南美洲、欧洲和非洲等目的地的中小型运营商很快将无法生存……”

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虽然当时的737 MAX事故没有发生机毁人亡的空难，但是阿拉斯加航空的737 MAX9空中舱门脱落所造成的负面效果已经不亚于一场空难，对于波音的负面舆论影响力也不亚于一场空难。