思瑞与土豪：美媒：万斯称西半球属于美国管辖

思瑞与土豪

今年冬天，选择“大一号”衣服，不是懒散，而是一种温柔的智慧。给身体多一点空间，就是给心情多一点余地；让衣物宽松一点，就是让姿态从容一点。，美媒：万斯称西半球属于美国管辖

管宝军致辞

“入住了，他晚上都在那里打麻将，已经过户了，贷款也已下来，他是成年人，也对房子有实际勘察。”该负责人还称，目前夏女士还没付过中介费。

黄凤有主持会议

李付芹报告

NASA表示，由于空间站停泊空间紧张，为迎接“联盟MS-28”号飞船，在其到来之前，控制中心动用了空间站的“机械臂”，暂时将“天鹅座”-23货运飞船移位，为“联盟MS-28”号飞船预留接口。

陈恳作报告

这三大强队的存在，注定让本组充满“死亡”的味道，也让本组最后1个队伍，注定要成为“炮灰”角色。该组最后1支参赛队目前还没有确定，将在伊拉克与玻利维亚和苏里南之间的胜者产生。

李仁兵报告

上一代人工智能还基于生物智能、神经网络，这一代更偏向数学算法，比如Transformer。现在的大模型神经网络底层，就是一个Transformer算子。人类所有的语言、文本和图像，都通过这个算子算法去算，然后逼近一个概率最优解。

田小芳作报告

为了阻止欧洲国家的“文明消亡”，该文件要求美国加大对其盟友内政的干预，优先考虑“在欧洲各国内部培养对欧洲当前发展轨迹的抵制”。

邓文宝作报告

安全方面，新车使用高刚性笼式车身结构，35,738 Nm/deg超强车身扭转刚度，1500MPa高强钢防撞梁。新车两侧车身通过设置STAY结构，预留空间的380mm安全距离，发生侧碰事故时，STAY结构率先产生溃缩变形，大幅降低碰撞冲击力直接传导至电池包的风险。

周玮宁作报告

但我们相信，人类肯定是要向外走的。商业航天与传统行业的最大区别在于，往大了讲它是没有上限的。当前所有行业局限地球，但商业航天可以走向无尽的宇宙，未来将诞生我们今日无法想象的新业态和新需求。随着几家商业航天公司的上市，有人认为窗口期即将闭合，但我们认为其也会有后续的多个窗口期，在未来几十年内会有大量机遇。我们要做的，就是用时间和内部技术积累来夯实基础、沉淀价值。等待一个时机，不鸣则已，一鸣惊人。

连育华报告

11月底，在联想创投北京总部，宋春雨接受了《中国企业家》的独家专访。他详细披露了投资LiblibAI的过程、智能体浪潮下的机会与泡沫，以及联想创投对于AI的投资逻辑。对于当下备受公众关注的“AI教育”“AI末日论”等涉及未来、安全和治理的热点话题，他也分享了自己的观点。

朱东均报告

雷建军：我可能比在座其他人感受多一点，我是舞台上唯一1972年的人，影片一开头就说 “我的父亲，1972 年生”，当时就感慨，自己已经到了被电影刻画的年纪，到底是老了啊。

“尽管挑战显著，但长期价值值得看好：AI技术融合不可逆，车企提前布局可抢占战略制高点；政策与市场双轮驱动下，智能终端需求将持续释放。若车企能通过技术复用与生态合作降低成本，依托销售网络快速触达用户，未来或可复制‘产品竞争到平台竞争’的跨越，构建覆盖出行、家庭、工业的AI生态。”他补充说。

在田丰看来，目前人形机器人产业链的链主企业尚未出现，链主应是全产业链依赖的关键环节，例如机器人芯片、机器人OS（大小脑）、机器人协同网络，仅靠硬件优势容易被竞争对手模仿，而软硬一体的核心技术能力，则能加深护城河。 更多推荐：思瑞与土豪

来源：王永刚