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在马斯克涉足政治之前,《时代》周刊曾评价马斯克是“一个渴望拯救星球,让人类有一个全新栖身之所的小丑、天才、领袖、智者、实业家、表演者、无赖;一个集爱迪生、巴纳姆、卡内基和《守望者》里的曼哈顿博士于一身的混合体。”


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并且 MIT 开源许可一向以商业友好而著称,使用MIT许可的项目可以与商业和专有软件集成,这或许对于希望在商业项目中使用新版 V3 模型的开发者来讲,是本次更新最重要的改变了。


我们普通人很在乎车辆的开支,到了这些人面前,真就不是第一考虑要素了,他们买车更多的,是在乎体验感,而不是那些所谓的弯弯绕绕,这些压根不在他们的考虑范围内,也因为这一点,对于真正买这辆车的车主来说,他们更在乎的是这辆车给自己带来的那种驾驶体验感,说到底,他们更在乎体验,而不是所谓的省钱,这么说理解了吧?


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