一起草C17：日本来华解释高市言论高官抵京，低头一言不发！部分日本电影撤档，有旅行社赴日团游退团比例超六成！日本股债汇通通下跌，旅游消费股大跌

一起草C17

我国具有超大规模市场和丰富应用场景优势。一些全球头部企业的在华发展战略，正从“在中国为中国”转向“在中国为全球”，这背后就是依托中国丰富多元的场景，研发和率先应用新技术新产品，再拓展至全球市场。，日本来华解释高市言论高官抵京，低头一言不发！部分日本电影撤档，有旅行社赴日团游退团比例超六成！日本股债汇通通下跌，旅游消费股大跌

刘旭致辞

而精心调校的音响系统，拥有7.1.4声效千瓦级独立功放，直接配了数量惊人的21个扬声器，这套音响系统与优质的屏幕显示系统的则来了一次“双剑合璧”。无论是城市中的通勤时光，还是野外露营的休闲时刻，这套视听组合都能带来愉悦的驾享体验。尤其是在开启36cm的电动举升车顶后，瞬间就能将座舱变为移动的私人影院。这感觉建议各位自行脑补一下，能让各种疲惫瞬间释怀。

刘泽治主持会议

许鹏飞报告

成本竞争。特斯拉FSD除了表现让人眼前一亮之外，其由于不采用激光雷达技术而使得其智驾方案在成本上拥有不小的优势。像蔚来、小鹏自研智驾芯片的目的之一也是为了能够降低采购英伟达Thor芯片成本。这次在港股上市的小马智行，其最大的亮点在于其今年4月份全球首发的第七代L4自动驾驶软硬件系统。和上一代产品相比，其自动驾驶套件总成本下降70%，其中激光雷达成本下降68%，车载计算单元成本下降80%。未来，在竞争激烈的市场中，是否在自动驾驶技术方案的成本上拥有优势，将成为决定车企竞争力的关键所在。

李瑞君作报告

但是，受限于技术、成本以及商业化等多个因素制约，固态电池迟迟未能落地量产。具体来看，全固态电池除了面对技术层面的挑战外，其在制造工艺和工艺一致性上的挑战一直未能得到很好地解决。而极高的制造成本和材料成本，以及与传统锂电池产线兼容性低，也是固态电池商业化量产之前的拦路虎。从目前公布的信息来看，大部分企业的全固态电池产品依然都还只是停留在实验室阶段，最快的也不过到小规模样车验证阶段。要想大规模量产，还将有很长一段路要走。

方少龙报告

11月16日晚间， 中建智地与越秀北京发出联合声明称，北京朝阳黄杉木店项目（推广名紫京宸园、璞樾）是由北京兴鼎房地产开发有限公司、北京方兴亦城置业有限公司与广州越秀华城房地产开发有限公司三家联合竞得并合作开发的项目。

岳从见作报告

矢野浩二发文称，“二十五年前，我一个人来到中国。从最初的陌生，到如今的温暖，是这片土地给了我事业、友情、人生的意义。中国，不只是我的第二故乡，更是让我重新认识‘家’的地方。在这里，我有兄弟，有家人，有‘浩家人’的爱和陪伴与支持，我永远珍惜这一切，也永远支持一个中国，我永远爱你们”。

石志伟作报告

翻译一下这段话， “街边吃饭”就是在蛐蛐毕赣的成名作《路边野餐》。 “戛纳徒增奖项”大概率是毕赣导演的《狂野时代》拿到的戛纳“特别奖”，没有奖杯，只有一张奖状。

张松作报告

周琳在办公室多留了几天，不是为了工作，只是想守着自己投进去的钱。她一边整理能找到的资料和数据，一边持续投诉公司。

赵文明报告

要知道电影发展从来不是只靠一两个导演，而是依靠众多有潜力的创作者们，希望以后金鸡奖能将目光放长远一些，多给其他人一些机会。

王兴堂报告

中国常驻联合国代表傅聪17日在安理会表决后作解释性发言，并列出4个问题，包括决议草案在许多至关重要的问题上模糊不清，没有体现“巴人治巴”这一根本原则，没有确保联合国和安理会的有效参与，以及不是安理会成员充分协商的结果。

除了最有名的《上错花轿嫁对郎》，最喜欢《花龙戏凤》……席绢的文笔真的很好，后面不少写言情小说的网文都是在模仿席绢的笔触……

与此同时，我又获悉了当时吉利先进的1.8T发动机参考了第二代大众EA888发动机，已经算是当时自主阵营的领先水平；真相就是：从引擎到变速箱再到整车平台，极少有完全正向自主开发的案例。 更多推荐：一起草C17

来源：杨继东