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当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。

如今，蔚来已有了三个品牌，除了主品牌盈利还很遥远，新增的两个品牌并未受到市场的热情。乐道的第二款车型L90计划第二季度亮相并交付，萤火虫品牌车型今年4月上市交付，为拓展国际市场发力。李斌在电话会上坦言，市场竞争、负面舆情对乐道品牌销量有30%-40%的影响。为提升效率，目前蔚来品牌与乐道品牌已经开启整合尝试。但蔚来和乐道的销售网络门店不会合并。，虞书欣待在了舒适区，我不舒适了

鱼峰区住建局的工作人员经过现场勘查表示，目前，他们已经上报市住建局，市住建局已经安排当时旧改项目的业主单位尽快来摸排处理，查明地面发热原因， 并采取相应措施，确保居民安全。

在东南亚的持续领跑、中国市场的爆发式增长，以及新兴市场的战略突破下，极兔2024年的规模又上了一个台阶：极兔全球总包裹量达246.5亿件，同比增长31%，日均处理量约6750万单。

成先生告诉记者，他今年39岁，以前做过小生意，前两年里做过半年的代驾，今年做代驾才一个月时间。这是他第一次遇到顾客不肯支付全部代驾费的情况。

小红书时尚博主@五五二十五yo 就将可露丽风延展到了日常通勤的配搭里。作为黄黑皮救星，可露丽风能给人多层次的时髦感。

我们已经做了好几轮用户调研。我们在全国各个城市都是保密式调研，都是现在这些大 SUV 的用户。很多用户都说，车买早了，你这早出来的话就买这了。我不是卖关子，反正很快，是骡子是马，拉出来溜溜，现在距离新车亮相正好一个月，这个看得到。我希望大家看到那款产品的时候，一定要知道它背后是技术。