52g888：外交部谈G20会议：李强总理没有会见日方领导人的安排

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肖仰华认为，在AI To C端市场，软硬结合可能会比纯软件应用市场更广，且更容易成为ToC端赛道上大规模红利的受益者。“从长远看，还是华为、苹果、特斯拉这类有硬件入口、生态完善、全栈布局的企业可能成为最后的赢家。”，外交部谈G20会议：李强总理没有会见日方领导人的安排

梁长盈致辞

美国广播公司（ABC）分析，日本之所以不愿意撤回高市言论，因为这可能会束缚其在未来台湾危机中的手脚。收回言论还可能损害这位新首相的公众支持率及其对华强硬派的政治形象。

刘伟民主持会议

李小虎报告

因何在明朝时由中国的中央政府给其更名为琉球？从字面的理解也能看出，原本的字义有海中时隐时现的龙的意思。而“琉球”，加了意思为美玉的偏旁，更趋向于从中国海岸线望去，这地方是海上的珍宝！

张明作报告

“高市早苗的政策意图逐一浮出水面，其核心动向十分明确：一心推行轻视民生、追随美国、强化扩军的路线。”日本社会民主党14日在其官方网站发布文章这样写道。

周威报告

从指导价来看，Grecale Folgore对标保时捷Macan纯电版，但经销商降价后，该车型进入30-40万级别新能源SUV竞争圈，几乎与小米、蔚来、理想、问界等造车新势力同台竞技。在这种背景下，你会选择超豪华品牌玛莎拉蒂，还是选择国产小米、华为呢？

徐其超作报告

在风行星海看来，“用户共创”从不是口号。风行星海V9产品总监陈正宇表示：“与用户共创，也为我们的正向研发提供灵感和方向，可以说用户才是星海V9真正的产品总监。”值此时尚之夜，星海V9用户个性化定制计划正式启动，并率先推出了露营车与福祉车两款共创车型，标志着品牌正从 “单一产品交付” 向“提供场景化解决方案”进行服务升级，构建起行业首个"用户主导+技术赋能+生态协同"的MPV共创体系。

孙京平作报告

有一种声音：海外市场将继续维持燃油车主流地位，给中国市场“挖坑”，最后中国在电气化与智能化转型的道路上，陷入“自嗨”的孤岛式陷阱。

刘风利作报告

台湾方面：包括赖清德在内的民进党当局高层纷纷附和高市早苗的言论；蓝营高层发表批驳高市早苗、主张和平解决争端的言论，受到民进党方面以及民进党侧翼网军高强度的围攻和谩骂。绿营最大的报纸《自由时报》则连续发表社论指责国民党和大陆在高市早苗涉台挑衅性言论上隔海唱和、盲目自信。

王文义报告

据美国《华盛顿邮报》10月31日报道，一份美国政府内部文件显示，委内瑞拉总统马杜罗正向俄罗斯、中国和伊朗求助，寻求防御雷达、飞机维修和导弹等军事援助，以提升该国陈旧的军事能力。

杨红要报告

现场视频显示，有大块墙体砸中街边停放车辆，车身和地面散落着不少墙砖残块，有车主在和民警诉说车辆受损情况，现场一片狼藉。

亚太经合组织第三十二次领导人非正式会议以“建设可持续的明天”为核心主题，既顺应了亚太地区应对发展挑战的共同诉求，也与全球可持续发展议程深度契合。作为亚太区域合作的坚定支持者与积极推动者，中国多年来在脱贫攻坚、绿色转型、科技创新等关键领域积累的实践成果，不仅为区域可持续发展提供了宝贵经验，也为全球发展倡议在亚太地区的落地提供了生动范例，更为后续落实联合国2030年可持续发展议程、破解增长难题奠定了坚实基础。

11月13日，中国外交部副部长孙卫东奉示召见日本驻华大使金杉宪治，就日本首相高市早苗涉华错误言行提出严正交涉。11月14日，中国驻日本大使吴江浩奉示约见日本外务事务次官船越健裕，就日本首相高市早苗涉华错误言行提出严正交涉。 更多推荐：52g888

来源：王丽华