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首先是被韩国媒体称为“朝鲜版宙斯盾舰”的新型护卫舰。2024年9月，西方智库机构通过卫星影像数据，在南浦海军造船厂首次发现该型舰的建造动向。12月30日，朝鲜中央电视台曾发布了一张金正恩视察该型舰建造进度的照片。而这一次，朝方首次多角度披露了该型舰的具体面貌，金正恩还登上舰桥和前甲板，走入船舱，做了仔细考察。

3月7日，周云杰在朋友圈对此事作出回应。周云杰表示，“网友从不同的角度关注海尔和我本人，对此表示感谢；对网友的各种调侃，我欣然接受。很多网友的评论，很有想象力，我也被逗笑了。我已经让品牌部的同事从中发掘有才情的网友，欢迎他们成为海尔的代言人。”，苹果推出“USB-C 转 3.5 毫米音频线 (1.2 米)”，329 元

当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。

北京商报记者浏览社交平台发现，多位已经体验过的消费者晒出等位记录，金鼎轩也在社交平台上表示门店开业后首个周末等位超过180桌。

3月24日，财联社记者从业内知情人士处独家获悉，鸿蒙智行“尚界”品牌计划于4月10日正式对外发布，届时将释放更多新品牌、新产品的相关信息。

2025年3月20日，极氪科技集团（NYSE:ZK）交出了一份令行业侧目的答卷：2024年总营收1139亿元，销量突破50万台，整车毛利率逐季攀升至17.3%（Q4），成为全球最快盈利的高端新能源车企。在特斯拉毛利率同比下滑、蔚小理深陷价格战的行业寒冬中，这份财报犹如一剂强心针，振奋了极氪科技上下，也鼓舞了汽车行业寒夜中同行者。

3月12日，小琳再次发帖回应上述声明。在帖文中，她提出两点诉求，一是要求总公司负责人就此前的“恶意劝退、拒绝病假以及推诿冷漠的态度”向她道歉，二是要求公司为此前的声明对她造成的伤害再次发布道歉声明。