911爆料吃瓜入口：我国科研人员解决全固态金属锂电池界面接触难题

911爆料吃瓜入口

拉姆斯德尔笑着回忆道，“结果她告诉我：‘你得了诺贝尔奖！’我还说：‘不可能。’她又说：‘我手机里有200条短信都在说你得奖了。’”那一刻，拉姆斯德尔才意识到，自己真的获得了诺贝尔奖。，我国科研人员解决全固态金属锂电池界面接触难题

李中华致辞

各地规矩不一样也拖了进度。比如内蒙古、河北这些地方，旧车备案后能用到2030年，当地人换新车的意愿就没那么强；北京、上海要求装北斗定位，其他地方只是建议，企业得针对不同地方改配置，生产和运输都变麻烦了。有的城市还要求新车先备案才能上架，导致不同地方上市节奏差很多。

罗耀辉主持会议

李健虎报告

宝马则早在7月15日官宣了与Momenta的合作，联合开发面向中国市场的新一代智能辅助驾驶解决方案，首发车型是将在2025年底亮相的国产版长轴新世代iX3，2026年正式投产。

张亚作报告

TVB时代的五小花旦：胡杏儿、杨怡、钟嘉欣、陈法拉、徐子珊，《家好》就包揽了四位，这些小花旦们一开始不太被观众看好，各有各的争议与冷遇。

夏以军报告

新华社北京10月7日电（记者刘祯）记者从中国科学院物理研究所获悉，由该所研究员黄学杰团队联合华中科技大学、中国科学院宁波材料技术与工程研究所等组成的研究团队开发出一种阴离子调控技术，解决了全固态金属锂电池中电解质和锂电极之间难以紧密接触的难题，为其走向实用化提供了关键技术支撑。相关研究成果已于7日发表在国际学术期刊《自然-可持续发展》上。

杨和秀作报告

售价方面，标准版本Model Y新车售价大幅超出了市场预估的3万美元。不少分析人士表达了对新车定价的失望，并指出，新车可能既无法有效拉动销量，还可能侵蚀现有版本车型的份额。

尚静儒作报告

全固态金属锂电池被誉为下一代储能技术的“圣杯”，备受瞩目。但它一直面临一个棘手难题：固态电解质和金属锂电极之间必须保持紧密接触，传统做法要靠笨重的外部设备持续施压，导致电池又大又重，难以投入实际应用。

李东骏作报告

不仅如此，王女士父亲还告诉记者，女儿恋爱3个月，向家里要了30多万，买了一辆新车，车没了20多万也没了！甚至到现在父母二人都不知道女儿男友的家在哪里。只是说男方父母在英国，让去英国见面，想和对方电话沟通，但总是遭到拒接。

赵林森报告

具体而言， 甲骨文被爆料“云业务利润率低于预期”。外媒称“内部 文件 ” 显示，在截至8月的3个月里，甲骨文通过出租搭载英伟达芯片的服务器获得约9亿美元收入，录得1.25亿美元毛利润，毛利率只有不到14%。同时，一些未列明的折旧费用还将吞噬7个百分点的利润率。云业务的迅猛扩张，将迅速拉低公司目前接近70%的毛利率。文件还显示，支撑甲骨文云业务利润率的是一些旧款英伟达芯片，最新的Blackwell芯片反倒在挤压利润率。

李继章报告

在量子力学诞生百年之际，2025年10月7日，瑞典皇家科学院宣布，将2025年诺贝尔物理学奖授予约翰·克拉克、米歇尔·H·德沃雷和约翰·M·马蒂尼斯三名量子物理学家，以表彰他们在电路中实现宏观量子力学隧穿效应和能量量子化方面的贡献。

全固态金属锂电池被视为下一代储能技术的重要发展方向。然而，固态电解质与金属锂电极的界面接触问题一直是制约其产业化的难题。传统做法依靠笨重的外部设备持续施压，但锂电极和电解质之间仍然存在大量微小孔隙和裂缝——这不仅会缩短电池寿命，还可能带来安全隐患。

IT之家 10 月 6 日消息，贾跃亭今日发布“周报第 23 期”，称 FX Super One 美国量产总装方案确定，桥梁合作伙伴及供应链伙伴将启动量产总装阶段零部件供应，达成量产重大里程碑，全员冲刺年底美国首车下线。 更多推荐：911爆料吃瓜入口

来源：刘彦辉