一起草Cn・com：当奥迪走上“对抗路”，特斯拉开始疲于招架

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10月16日消息，蚂蚁集团宣布重大组织架构调整，将搜索、广告、推荐（简称 “搜广推”）的工程与算法团队合并，成立全新的「AIRS」部门。该部门将全面承接短视频、短剧、直播等所有内容相关业务，标志着蚂蚁内容生态正式从传统的产品、运营驱动模式，转向以AI技术为核心的发展新路径。，当奥迪走上“对抗路”，特斯拉开始疲于招架

王兴堂致辞

周末在成都发生的一起小米SU7 Ultra严重碰撞事故，再度引发外界对这家快速崛起电动汽车品牌的安全性关注。就在今年3月，安徽铜陵发生了一起类似的小米SU7致命事故，造成三人身亡。

杨雪飞主持会议

谢斌报告

第四，受一级市场融资环境及IPO审核影响，拟IPO或IPO终止企业成为上市公司收购的重要标的来源，如友阿股份收购深圳尚阳通、佛塑科技收购金力股份。

吉小灵作报告

目前这支佛得角队阵中，有不少在葡超等欧洲联赛效力的球员。打入6球的利夫拉门托来自葡超卡萨皮亚队，中场核心凯文·皮纳来自俄超克拉斯诺达尔队，后防大将瓦格纳·皮纳来自土超特拉布宗体育队。

丁毅报告

更有趣的是，在和王岳伦合体走机场时，面对粉丝的镜头，她还不忘，一边大步流星地往前走，一边回头，中气十足地，跟粉丝亲切地喊了一句：“宝贝，拜拜！”

邢淑兰作报告

在这种逻辑下，即便每日有数十万人次穿行，其消费意愿与停留时长也极为有限。快餐、便利店、咖啡店等即时性消费尚可支撑，但大型商业综合体所依赖的零售、娱乐、亲子、社交等中长时消费场景则难以激活。更深层的问题在于，通勤者与消费者的身份往往是割裂的。一个人在早上七点作为“赶路者”穿过商场，很难在同一空间、同一时间切换为“休闲者”或“家庭成员”。TOD若不能提供身份转换的“阈限空间”，就无法完成从“交通功能”到“生活功能”的跃迁。

王娟作报告

以前提到李锐，脑子里全是他哄娃的画面。小泡芙叫他“村长爷爷”，嗯哼追着问他问题，他总是一副温柔亲切的邻家大叔模样。可这次迪拜现场照片传回来，西装笔挺的他跟王室成员谈笑风生，对着飞行汽车的技术参数讲得头头是道，那个气场完全是另一个人。

邢骏龙作报告

丽新嘉园北区共有两栋居民楼，小区配套建设的电动自行车充电桩位于1号楼北侧及2号楼南侧。记者在现场扫描充电桩二维码后，弹出的页面显示该处充电桩的电费全天均为1.2元/度，服务费为0.51元/度。也就是说，无论何时使用该充电桩，充1度电收费均为1.71元。为了进行对比，在小区西南角的广场，记者找到了王先生所说的新能源车充电桩。扫码进入小程序后，记者看到新能源车充电是按照波谷、平峰和高峰三个时段收取电费和服务费。其中波谷时段每度电的电费加上服务费为0.89元、平峰为1.57元、高峰为1.95元。在这三档价格中，只有高峰期比电动自行车充电的价格高。

侯会仿报告

调解俄乌冲突未果，又跑到中东去开“沙姆沙伊赫和平峰会”，在没有巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）和以色列这交战双方代表出席的情况下，准备宣布巴以就这么算了。

赵庆华报告

截至目前，加拿大与美国仍未达成贸易协议，正承受关税重压。包括部分输美商品被征收35%的“对等关税”（美墨加协定覆盖商品除外）、50%的钢铝关税，以及50%的汽车及零部件关税等。

可荣梓杉这边的回应更让人无语：一开始说根本没恋爱，说李禹熹是 “臆想”，还报警说人家 “私闯民宅”；后来又改口说是 “互殴”，要去验伤。到 10 月 16 号，对出轨、冷暴力这些核心指控压根不回应，就靠经纪人应付冲突的事儿，这避重就轻的样子，谁信啊？@青春摸个鱼 833

根据公告，“纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。” 更多推荐：一起草Cn・com

来源：尹翠君