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智能电动汽车往后发展，研发降本非常重要。比如操作系统的降本，虽然我们投了很多钱，但是少付很多专利费。我们要付，供应链也要付。现在我们的底层操作系统，就不需要付 Autosar 的钱，就算一辆车少付 1000 元，那也有好多钱。

但美国中东问题特使威特科夫22日称，泽连斯基“很大程度上”接受乌克兰不会成为北约成员国的事实。目前，乌方尚未对此作出表态。，胖MM码住，今春别这么穿！巨显胖显土，太丑了！

刘女士回忆，最后一次见到女儿是在2024年9月，之后女儿就再没回过深圳，过年家人想去青岛陪伴女儿，也被拒绝，每次视频也都被按掉。“她总说忙。”刘女士记得，最后一次联系女儿是在3月中旬，自己的手机摔坏了，记不得账号密码，询问了女儿，女儿有回复，但因为比较简短，也看不出语气，只感觉她在学校很忙。

不过在自动驾驶出租车和人形机器人市场，特斯拉面临着激烈的竞争。谷歌Waymo正在向更多美国市场扩展其无人驾驶叫车服务，最近还在特斯拉的大本营奥斯汀推出该服务。

据法新社报道，1月27日，宝马集团与美国特斯拉公司向欧盟最高法院就欧盟对中国制造的电动汽车征收进口关税提起诉讼。欧盟于2024年10月底对中国制造的电动汽车征收最高达35%的惩罚性关税。宝马在一份声明中表示，“这种反补贴的关税损害了全球活跃公司的商业模式，限制了电动汽车向欧洲客户的供应，因此甚至可能延迟交通运输部门的脱碳进程。”并强调，这些关税“不会增强欧洲制造商的竞争力”。由于汽车业是德国的支柱型产业，德国一直反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。

提问：蔚来自研的芯片，在性能上，能不能平替英伟达的 Thor-X 系列芯片？能不能匹配 L4 以上的智驾车？如果你们的芯片形成了大规模量产，除了自供外，有没有可能外供，成为一个业务亮点？

据以色列媒体本月12日援引消息人士的话报道称，在卡塔尔多哈进行的新一轮加沙地带停火谈判中，美国中东问题特使威特科夫提出一份停火方案，意在推动加沙地带停火延长约两个月。威特科夫表示，哈马斯除了解除武装并离开加沙之外"别无选择"。