mrds.cn每日大赛：以色列与哈马斯互指对方未遵守停火协议

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为了推广这个功能，OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼亲自下场，成了这场全民AI创作中出场率最高的“演员”：他出现在会议室与用户交谈，甚至成为偷窃英伟达芯片的小偷。，以色列与哈马斯互指对方未遵守停火协议

吕佩玉致辞

为满足上述需求，OpenAI此前已与英伟达和AMD达成算力采购协议。今年9月，英伟达与OpenAI宣布合作，OpenAI将建成并部署至少10吉瓦的AI数据中心，配备数百万块英伟达GPU，用于构建下一代AI基础设施。为支持包括数据中心和电力容量在内的部署计划，英伟达将在新系统落地过程中向OpenAI投资至多1000亿美元。

张洪主持会议

王晓波报告

李湘最近老是披着外套出门，不是穿，就是搭在肩上，怎么动都不掉，大家看了都笑，纷纷截图发出去，有人问这衣服咋就不滑下来，有人猜是不是里面垫了东西，还有人直接说有肉就是稳，这事一传开，网上就吵起来了。

刘俊岭作报告

7月9日，科创板上市公司上纬新材发布公告称，智元机器人拟收购其至少63.62%、至多66.99%的股份。交易完成后，智元恒岳将成为控股股东，智元创始人邓泰华将成为上纬新材的实际控制人。

王勋报告

作为OPPO年度影像旗舰，全新Find X9 系列从光学到传感器，从算法到色彩还原，全链路开启画质革命。OPPO 首席产品官刘作虎强调：“OPPO Find X9 Pro 是万元以内最值得购买的「相机」”。

刘智良作报告

距离今年结束还剩最后一个季度，按照惯例，我们来盘点10月工信部申报新车。这次，一汽奥迪来了个家族大满贯，小鹏汽车则将现有的多款车型升级为增程动力，下面我们一起来看看。

李庆宾作报告

也就是说，新能源汽车要被征收购置税了，尽管不是全额征收但也变相的削弱了新能源汽车的竞争力，相应的，燃油车也将面临更加公平的竞争环境。值得一提的是，车企方面对燃油车的态度也有了细微的变化。

孙海涛作报告

然而，作为估值五千亿美元的AI应用巨头，OpenAI远未实现盈利。相反，它正在不断亏损，据The Information此前报道，根据未公开的内部财务数据及业内专家的分析，2025年OpenAI预计亏损超50亿美元。今年6月，OpenAI披露其年收入约为100亿美元，这还不到其每年用于建设数据中心和从甲骨文租用计算能力的600亿美元支出的五分之一。

王小芳报告

当下，国内汽车市场价格战已经白热化。高通的智能座舱芯片定价不菲，使用国产平替，能够有效降低成本，以此来进一步提升自己的价格竞争力。此外，这也有助于在面对国际贸易摩擦时增强供应链安全韧性。所以，对于国内车企来说，在资源足够的前提下，最好的做法就是与高通合作的同时，也和本土企业合作同时开发平替产品。虽然这会增加不少产品投入，但是一旦这条路走通了，那么不仅在之后的业务中和高通议价的底气更足，而且也将不再担心受贸易摩擦的影响。而对于国产座舱芯片甚至是智驾芯片，无论是高高在上的甲方（主机厂），还是终端用户（消费者），在确保行车安全的前提下，要给予国内芯片企业最大的包容。毕竟打造车规级芯片绝非一朝一夕之功，相比于手机这样的消费电子芯片，对于芯片企业的考验更大。

张应波报告

近日，一则“新加坡政府投资公司（GIC）起诉蔚来”的消息引发市场关注。公开信息显示，此起诉讼并非基于蔚来近期经营动态，而是源于2022年6月做空机构灰熊（Grizzly Research）对蔚来发布的一份做空报告。针对彼时灰熊指控，蔚来当时已发表公告称，经第三方独立调查，未发现不当之处，所有指控均不成立。德意志银行研究报告表示：“灰熊对蔚来电池资产管理业务的担忧毫无根据，商业模式的元素被严重误解。”

从不远万里，飞越9000公里，只为给女儿一个“仪式感”爆棚的生日；再到回国时，毫不遮掩地，把最真实的“富婆”状态，展示给所有人看。

文章强调，必须拿出切实证据表明关税确实有利于美国制造业，而目前的证据均指向相反结论。关税以价格上涨和选择减少的形式，将巨额成本转嫁给美国消费者与企业。如果特朗普政府真心想扶持美国制造商，就应专注在能提高生产率的改革上，而非一味依赖关税。 更多推荐：mrds.cn每日大赛

来源：刘二宁